Einheiten: 7 Fragen aus dem amtlichen Katalog

Frage 169, erklärt

Auswendiglernen reicht für die Prüfung. Nicht für den Funk.

Deshalb steht bei dieser Frage, warum die richtige Antwort stimmt und was an den anderen falsch ist. Tipp eine Antwort an.

169EINHEITEN

Eine Wetterberatung ist grundsätzlich einzuholen bei ...

A Flügen, für die ein Flugplan zu übermitteln ist Ein Flugplan ist die Anmeldung des Flugs bei der Flugsicherung; die Wetterpflicht richtet sich nicht nach ihm, sondern danach, dass der Flug die Umgebung des Startflugplatzes verlässt oder nach Instrumentenflugregeln geführt wird. Ein Überlandflug ohne Flugplan braucht die Wetterberatung genauso. B Flügen zu gewerblichen Zwecken SERA.2010 Buchstabe b unterscheidet nicht nach dem Zweck des Flugs, sondern nach der Strecke: schon der private Überlandflug muss die verfügbaren Wetterberichte und Vorhersagen sorgfältig zur Kenntnis nehmen, und der Flug in der Platzrunde muss es nicht. Für den gewerblichen Betrieb kommt weiteres hinzu, aber diese Pflicht steht davor und gilt unabhängig davon. C Flügen, die über die Umgebung des Startflugplatzes hinausführen und vor Flügen nach Instrumentenflugregeln Wetterberatung ist Pflicht, sobald der Flug über die Umgebung des Flugplatzes hinausführt, und vor jedem Flug nach Instrumentenflugregeln. Nah am Platz sieht man das Wetter selbst; weiter draußen sagen nur Berichte und Vorhersagen, ob der Flug durchführbar ist. Dieselbe Vorschrift verlangt im gleichen Atemzug, den Kraftstoffbedarf und einen alternativen Flugverlauf zu bedenken, denn genau dafür braucht man das Wetter: um zu wissen, wohin man ausweichen könnte und ob der Kraftstoff dann noch reicht. D zweifelhaften Wetterlagen „Bei zweifelhaften Wetterlagen“ würde die Pflicht an eine Einschätzung binden, die man noch nicht treffen kann: ob die Lage zweifelhaft ist, weiß man erst, wenn man die Berichte gelesen hat. Deshalb knüpft die Vorschrift nicht an den Zweifel, sondern an die Strecke. Umgekehrt gilt: zweifelhaftes Wetter entbindet niemanden, es verschärft nur, was ohnehin gilt.

Die Wetterberatung hängt an der Strecke: Umgebung des Startflugplatzes verlassen oder nach Instrumentenflugregeln fliegen. Sie hängt nicht am Zweck des Flugs, nicht am Flugplan und nicht am eigenen Gefühl fürs Wetter.

SERA.2010 Buchstabe b · Bundesnetzagentur, Prüfungsfragen im Prüfungsteil Kenntnisse (BZF II und BZF I), gültig ab 01.05.2024

Im amtlichen PDF steht die richtige Antwort immer oben. Hier nicht, und in der App auch nicht. Nichts auf dieser Seite wird gespeichert: kein Fortschritt, keine Fächer, kein Konto.

Die übrigen 6 Fragen dieses Themas

Wörtlich aus dem amtlichen Katalog, ebenfalls zum Antworten. Eine Antwort antippen zeigt, ob sie stimmt. Warum sie stimmt, steht in der App — bei allen 261 Fragen, mit der Fundstelle, wo eine Vorschrift dahintersteht.

170EINHEITEN

Worauf beziehen sich grundsätzlich Zeitangaben in der Luftfahrt? Auf ...

A Ortszeit B Zonenzeit (Z-Zeit) C MEZ bzw. MESZ D Koordinierte Weltzeit (UTC)

171EINHEITEN

Welches ist die Maßeinheit für die horizontale Geschwindigkeit in der Luftfahrt?

A Meter je Minute B Knoten C Meilen je Minute D Kilometer je Stunde

172EINHEITEN

Welches ist die Maßeinheit für die vertikale Geschwindigkeit in der Luftfahrt?

A Knoten B Meter je Minute C Fuss je Minute D Fuss je Sekunde

173EINHEITEN

Welches ist die Maßeinheit für Höhenangaben in der Luftfahrt?

A Zoll B Meter C Kilometer D Fuss

174EINHEITEN

Welches ist die Maßeinheit für Entfernungen in der Luftfahrt zum Zwecke der Navigation?

A Landmeile B Seemeile und Zehntel C Knoten D Kilometer

175EINHEITEN

Welches ist die Maßeinheit für den Luftdruck in der Luftfahrt?

A Millimeter Quecksilber B Millibar C Hektopascal D Atmosphäre Überdruck

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